|
 Audi mengambil alih Lamborghini pada tahun 1998, dan selama hampir 20 tahun orang Jerman menyimpan lembu yang marah di kios yang sempit, sehingga menghadkan portfolio kepada beberapa versi dari dua model yang nampaknya tidak berkaitan: Murcielago / Aventador dan Gallardo / Huracan. Di bawah CEO Stefan Winckelmann, yang digantikan pada tahun 2016 oleh Stefano Domenicali, Lamborghini cuba menghidupkan semula Miura yang legendaris dan menambahkan Estoque empat pintu ke barisan pemain, tetapi keduanya gagal.
Terobosan itu datang pada tahun 2012, ketika konsep Urus disambut dengan penuh semangat sehingga versi produksi mendapat lampu hijau pada tahun 2018. Secara umum mengingatkan Cayenne generasi ketiga Porsche dan Audi Q7 terbaru, Urus akan dijual dalam dua varian : hibrid V-6 dengan kuasa 458 h.p. dan V-8 4.0 liter yang dipasang pada model Performante, mampu mengeluarkan 660 hp keluar dari kereta. Setelah pengeluaran mencapai tahap penuh, hyper-SUV dijangka akan menggandakan penjualan Lamborghini kepada lebih dari 6.000 kenderaan setahun.
Sementara itu, yang cukup diharapkan, gambar itu dilihat agak samar-samar. Menurut khabar angin yang terbang dari Sant'Agata, ada perbincangan bahawa Lambo akan diambil alih oleh Porsche. Pada masa yang sama, berita datang dari Wolfsburg bahawa Audi juga akan berada di bawah kendali Porsche, bergabung dengan Bentley dan Bugatti. Penyelesaian seperti itu bukan sahaja menjadikan jenama individu utuh, tetapi juga mewujudkan banyak peluang untuk aktiviti bersama.
Sementara itu, barisan Huracan akan terus membina otot. Ini akan dibantu oleh versi baru Speedster dan Barchetta, yang sudah dalam perjalanan, serta model SV tegar dan GT3 Stradale yang lebih panas. Huracan Targa, pada gilirannya, melengkapkan roadster dan Superleggera ringan.
Tetapi tidak diragukan lagi iterasi yang paling berani adalah Huracan Safari, yang menampilkan suspensi laras tinggi, lengkungan roda tinggi, panel badan di luar jalan, pacuan empat roda dan stereng empat roda. Walaupun belum ada keinginan untuk menyeberangi Rubicon, Lamborghini R&D mengatakan Huracan yang serba boleh, yang akan dijual dalam versi coupe dan roadster, sama sekali tidak ada tandingannya di jalan raya Itali yang bergelombang, di mana jarak tanah dan jarak tayar sebelum lengkungan penting.
Lamborghini baru pertama yang dikembangkan di bawah pengawasan Domenicali akan menjadi Aventad atau yang setaraf dengannya, yang dijangka tiba pada tahun 2020. Codenamed LB634 / 635 (coupe / roadster), kereta akan menjadi pengembangan konsep yang sudah ada, jadi jangan takut dengan steroid Huracan atau Porsche Itali 960. Apabila karismatik V-10 akhirnya menelan debu, klasik V-12 akan hilang. semakin jauh. Versi turbo berkembar 6 liter yang sekurang-kurangnya di atas kertas akan mengeluarkan 900 hp sudah lama tidak dipertimbangkan. Sebagai gantinya, Lamborghini memilih powertrain 7 liter yang disedut secara semula jadi yang dilaporkan menghasilkan 800bhp. di dino stand. Tidak cukup sejuk? Mungkin. Tetapi ketika Lamborghini menambah pemacu roda depan elektrik, yang akan memberikan minimum 160 kuda per roda, jumlah daya akan melebihi 1.000 hp dan torsi 885 lb-ft akan melengkapkan gambar.
Aventador MkII akan menawarkan versi ringan dari lambung serat karbon mono-fuselage yang sangat tegar yang menempatkan terowong transmisi dengan bateri dan / atau tangki bahan bakar dan poros baling-baling, memberikan pusat graviti rendah dan pengedaran berat yang seimbang. Pada awal pembangunan, jurutera bereksperimen dengan mesin V-12 melintang seperti Miura. Tetapi kelebihan penempatan hilang kerana kerumitan pemasangan.
Seperti Huracan Performante, Aventador teratas menawarkan aerodinamik aktif, elemen casis mana pun yang secara ajaib dihubungkan oleh elektronik, brek besar, banyak bahan eksotik, dan penyambungan unit kawalan yang relatif kompetitif.Model hibrid V-8 700 hp yang lebih murah. adalah pesaing yang mungkin untuk keluarga Aventador, tetapi SV Essenza yang kuat dan ringan dan Jota jalan yang tulen pasti menjadikannya pakej.
Setahun selepas pelancaran Aventador yang baru, Huracan generasi seterusnya akan dilancarkan. Tidak seperti model semasa, yang berkongsi matriks MSS yang disebut dengan Audi R8, Huracan yang baru dilaporkan akan lebih dekat dengan konsep adik-beradik V-12.
Oleh kerana Huracan V-10 semasa akan menjadi masa lalu bersama dengan MSS, Lambo anjakan pertengahan akan beralih ke V-8 4.0 liter yang dibekalkan Porsche yang menghasilkan 650 hp. Pada beberapa model, sistem pendorong elektrik berpotensi memberi tenaga hingga 900 hp. Tork yang sesuai membolehkan anda mengharapkan pecutan dari 0 hingga 100 km / jam dalam 2.5 saat. Tayar dan tenaga turun akan menghadkan kelajuan tertinggi hingga 350 km / j.
Walaupun pilihan casis sedang dipertimbangkan, kami dapat berharap bahawa Huracan II akan mewarisi cahaya dan ketegaran Aventador dari badan mono-body, suspensi bebas A-arm dual, gear stereng elektro-hidraulik baru dan sistem brek karbon-seramik .
Podlesny A.
|
