|
 Setiap pemandu menghadapi risiko mengalami kemalangan, dan semasa hujan kemungkinan ini meningkat beberapa kali kerana kemerosotan jarak pandang.
Peraturan pertama yang harus diikuti adalah menjaga jarak. Telah diketahui bahawa peraturan ini tidak dapat diabaikan bahkan ketika cuaca baik, tetapi karena kemerosotan jarak pandang, jarak hubungan dengan pemanduan di depan mobil harus ditingkatkan lebih banyak lagi.
Peraturan kedua adalah mengenai kelajuan. Walaupun anda yakin dengan kepandaian kemahiran memandu anda, semasa cuaca buruk, perlu dipertimbangkan bahawa kereta yang berdekatan mungkin tidak dapat mengawal keadaan. Akibat lain dari memandu laju adalah jika anda memandu lopak dengan kelajuan tinggi, anda boleh membuang air berlumpur pada diri anda dan sebuah kereta yang lewat. Selepas itu, ini boleh menyebabkan pemandu kehilangan penglihatan untuk beberapa waktu, yang boleh menyebabkan kecemasan. Tidak perlu dikatakan bahawa pembersih kaca harus berfungsi dalam kes ini. Terdapat situasi lain yang tidak menyenangkan - tingkap sisi cenderung kabut, tetapi tidak boleh dibuka, kerana jika percikan dari luar kereta masuk ke wajah anda, maka mustahil untuk mengawal keadaan, seperti memandu kereta.
Selain perkara di atas, terdapat juga peringatan untuk pemandu mengenai lopak: pertama, anda tidak melihat permukaan jalan, iaitu lubang yang dapat menyembunyikan lopak akan menjadi "kejutan" bagi anda. Kedua, air merosakkan cakera brek, jadi setelah memandu melalui lopak, anda perlu mengeringkan brek: tekan saja beberapa kali. Kesan penanaman air adalah "hadiah" lain bagi pemandu dalam cuaca hujan. Apabila kereta melewati genangan dengan kelajuan tinggi, air tidak mempunyai masa untuk keluar dari bawah roda dan kereta itu benar-benar mengapung. Dalam kes ini, anda tidak boleh mengerem, anda hanya perlu mengurangkan kelajuan, mengatasi halangan air dan kemudian perlahan sedikit. Jangan lupa bahawa anda tidak perlu melakukan pergerakan secara tiba-tiba, kerana jarak penglihatan dapat dikurangkan pada sejumlah kenderaan yang bergerak.
Kewaspadaan tidak boleh hilang walaupun selepas hujan berakhir. Filem habuk dan minyak yang menutup jalan semasa cuaca baik basah dan permukaannya menjadi sangat licin. Pengecualiannya adalah hujan lebat. Ia akan membersihkan semua kotoran yang terkumpul, mengurangkan bahaya.
Agar tepat pada waktunya dalam cuaca seperti itu, lebih baik Anda pergi lebih awal, kerana dalam cuaca buruk lalu lintas kenderaan akan bergerak dengan kecepatan rata-rata 40-50 km / jam.
Lebih baik melakukan pengereman terlebih dahulu, terutamanya kerana pemandu kereta di belakang anda akan memahami niat anda dan juga akan menjadi perlahan.
Perlu diingat bahawa kawalan pelayaran tidak dirancang untuk keadaan cuaca buruk dan tidak boleh dihidupkan dalam cuaca seperti itu.
Lopak itu berbahaya dan semestinya wajar dikelilingi.
Juga, dengan memandu mereka dengan kelajuan tinggi, anda dapat melambatkan pergerakan anda, kerana ada risiko membakar pencucuhan.
Dalam cuaca hujan, anda perlu memandu dengan lampu kabus menyala, pancaran tinggi dalam keadaan ini akan membutakan anda.
Sekiranya hujan sangat kuat sehingga anda tidak dapat melihat kereta bergerak di hadapan, maka tunggu hujan.
Sekiranya anda masih mempunyai sedikit pengalaman dalam situasi seperti itu, disarankan untuk melekatkan diri pada kereta yang memandu ke arah anda.
Anda harus menjauhi kenderaan besar seperti trak dan bas. Percikan dari bawah roda mereka boleh membuat anda buta sepenuhnya.
Apabila nampaknya kereta anda membawa, anda tidak perlu panik dan brek dengan tajam. Cukup lepaskan kaki anda dari pedal gas dan perlahan-lahan tekan brek. Ini sekiranya pemacu berada di belakang. Dan jika bahagian depan - tambah sedikit pendikit.
Walau apa pun, jangan biarkan hujan tanpa pengelap - penglihatan tidak akan ada.
I. V. Statnykh
|
